Sociaal
Q-Park streeft ernaar onderdeel te zijn van het lokale mobiliteitsbeleid en betrokken te zijn bij relevante sociale activiteiten zoals het goed leren parkeren en doneren aan goede doelen.
Q-Park is een voorstander van redelijke parkeertarieven die bijdragen aan de leefbaarheid van de stedelijke omgeving. Het is in het belang van zowel overheden als Q-Park om de tarieven van straatparkeren en in parkeerfaciliteiten, en van parkeren in het centrum en aan de rand van de stad goed op elkaar af te stemmen. Door met gemeenten in gesprek te gaan over dit onderwerp, willen we met onze kennis een bijdrage leveren aan de verduurzaming van steden. We zoeken actief de samenwerking met lokale overheden op, om gereguleerd en betaald parkeren integraal onderdeel te laten zijn van stedelijke mobiliteit.
Voor de automobilist zijn we altijd dichtbij. We zetten onze mobiele teams in de stad in om te zorgen dat klanten die dat nodig hebben geholpen worden, dat ze zich veilig en welkom voelen. Onze parking hosts zijn trots op wat ze kunnen betekenen voor onze klanten. Ze zijn gastvrij en kunnen voor Q-Park het verschil maken. Dat geldt ook voor de medewerkers van ons callcenter, die 24 uur per dag klaar zitten om vragen van klanten te beantwoorden of hulp te bieden.
In het kader van verkeersveiligheid werken we samen met rijscholen om kandidaat-bestuurders goed te leren manoeuvreren in een parkeergarage en hen bewust te maken van de consequenties van hun gedrag in de publieke ruimte.
Eens in de drie jaar meten we de klanttevredenheid. In 2016 gaan we een methodiek gebruiken die in alle landen waar we actief zijn toepasbaar is.
Wat hebben we bereikt?
We hebben het aantal doelsteden waar we actief betrokken zijn bij het lokale mobiliteitsbeleid uitgebreid naar 47 (doel voor 2017 is 61). In Lyon en Antwerpen zijn we pro-actief in gesprek gegaan met het gemeentebestuur over hun mobiliteitsbeleid en de rol van betaald parkeren daarin.

Aantal parkeerfaciliteiten in doelsteden waar Q-Park actief betrokken is bij een integraal mobiliteitsbeleid
De samenwerking met rijscholen is gegroeid. Zo heeft Frankrijk de verbinding gezocht met diverse rijscholen en Finland werkt samen met Movia autokoulu in Oulu. In Ierland is op 98FM, een lokale radiozender in Dublin, een campagne met rij- en parkeertips uitgezonden.


Aantal parkeerfaciliteiten die samenwerken met rijscholen
De uitgaven voor sociale activiteiten in lokale gemeenschappen is gestegen met 10 procent naar EUR 335.913.

Uitgaven (EUR) voor sociale activiteiten in lokale gemeenschappen
Zo was Q-Park Nederland een van de hoofdsponsoren van Serious Request 2015, de jaarlijkse inzamelactie van 3FM voor een goed doel. Q-Park UK heeft het Bluebell Wood Children's Hospice ondersteund en Q-Park Ierland heeft EUR 10.000 gedoneerd aan Temple Street Children's Hospital in Dublin en EUR 9.500 aan het Mercy Hospital in Cork.

Online reserveren
- Frankrijk, het Verenigd Koninkrijk en Nederland hebben een klanttevredenheidsonderzoek uitgevoerd naar het online reserveringssysteem. Franse klanten geven aan dat ze tevreden zijn over de geboekte parkeerplaats en de geboden (betaal)faciliteiten. 81 procent beveelt deze reserveringsdienst aan anderen aan. Wel zijn klanten kritisch over de prijs.
- Uit het onderzoek blijkt ook dat de mogelijkheid om vooraf een plek te boeken mensen stimuleert om vaker bij Q-Park een parkeerplaats te reserveren. Vooral het gemak en de zekerheid dat er een parkeerplaats is worden gezien als pluspunten.
- Uit onderzoek in Nederland blijkt dat klanten online reserveren en betalen erg gemakkelijk vinden. 68 procent is tevreden over de mogelijkheden. Vooral vooraf reserveren bij een culturele activiteit, hotelovernachting of restaurantbezoek wordt als nuttig en handig ervaren.
Met onze maatschappelijke verslaggeving bereikten we de 31ste plaats op de Transparantiebenchmark (2014: 19), waarmee we binnen de beoogde bandbreedte blijven van de top 20 tot 50.

Ontwikkeling Transparantiebenchmark
Opinie van een expert
Het aantal parkeerplaatsen of de hoogte van het parkeergeld heeft niet of nauwelijks invloed op de omzet van winkeliers. Dat blijkt uit een grootschalig onderzoek van de Erasmus Universiteit Rotterdam. Gegevens over het winkelgedrag van 70.000 mensen, verspreid over Nederland, werd gekoppeld aan informatie over parkeren in de gebieden die zij hadden bezocht. Er bleek geen enkel verband tussen hoeveel de winkelende mensen kochten en hoe of tegen welk tarief auto's konden worden geparkeerd. Die uitkomst ging op voor zowel kleine als grote winkelgebieden.
Seminar Urban Retail, Giuliano Mingardo, Erasmus Universiteit 2014
